Dopo 34 anni si torna a parlare della nebbia come possibile causa della collisione con l’Agip Abruzzo
Non c’ è pace per chi ha perso la vita la notte del 10 aprile 1991 a largo del porto di Livorno. Non c’è pace per le 140 vittime del traghetto Moby Prince che quella maledetta notte entrò in collisione con la petroliera Agip Abruzzo. Non c’è pace neanche per i familiari che si dichiarano ‘sconcertati’ della dichiarazioni rese dal nuovo Procuratore della Repubblica di Livorno, dottor Maurizio Agnello, durante l’audizione presso la Commissione Parlamentare d’inchiesta sulla strage. Le Associazioni dei familiari delle vittime del Moby hanno chiarito il proprio stato d’animo in questa nota:
“Ascoltando la audizione del nuovo procuratore della Repubblica di Livorno, Dott Maurizio Agnello alla commissione parlamentare di inchiesta sul disastro della nave Moby Prince ci è sembrato di essere tornati indietro al 1991. Le affermazioni di oggi del Procuratore sono particolarmente sconcertanti. Dopo 34 anni, il Dott. Agnello è tornato a parlare di nebbia come possibile causa della collisione tra la petroliera Agip Abruzzo e il Moby Prince. Un traghetto troppo veloce che con una rotta lineare centra la petroliera ancorata in zona interdetta all’ancoraggio e con la prua a nord. Scenari oramai superati e che attribuiscono la responsabilità della più grave tragedia della navigazione mercantile italiana e la più grande strage sul lavoro alla condotta imprudente dell’equipaggio del traghetto”. Lo dicono i presidenti delle associazioni dei familiari delle vittime della Moby Prince, Luchino Chessa (Associazione 10 Aprile-Familiari Vittime Moby Prince) e Nicola Rosetti (Associazione 140).
“Il Dott. Agnello supporta le sue affermazioni – proseguono Chessa e Rosetti – in particolare sulle dichiarazioni dell’unico sopravvissuto del Moby Prince, il mozzo Alessio Bertrand, che ha modificato numerose volte le sue deposizioni; e comunque riferisce della presenza di nebbia solo successivamente il 10 aprile e non per averla vista ma perché gli è stato riferito da un altro membro dell’equipaggio subito dopo la collisione. L’unica cosa reale della storia del Bertrand è quanto successo quando è stato recuperato dalla barca degli ormeggiatori, dopo più di un’ora dalla collisione, ai quali ha riferito di persone ancora vive a bordo; questi prima hanno urlato sul canale di emergenza quanto detto dal mozzo poi, dopo il passaggio del Bertrand su una motovedetta della Capitaneria, hanno detto che erano tutti morti. Il Dott. Agnello confida che tutti siano morti in poco tempo, ma le perizie della prima commissione parlamentare del Senato hanno evidenziato senza dubbio una sopravvivenza di ore per molte persone, e ipotizza che se i soccorsi fossero stati adeguati non avrebbero recuperato persone vive. Siamo tornati indietro di anni. Ci auguriamo che la Commissione di inchiesta tutta non tenga conto delle varie suggestioni, da chiunque provengano, e degli scenari emersi da questa audizione che fa solo male alla ricerca della verità e che vada per la sua strada. Chiediamo alla Commissione, dopo avere convocato in audizione i due procuratori, come intende procedere” concludono
